Професійне чищення та промивання радіаторів у Києві
Послуги
Радіатори у вашому автомобілі – це найважливіші теплообмінники, які, як і батареї опалення у вас вдома, згодом неминуче забиваються: зовні – дорожнім пилом та тополиним пухом, а зсередини – відкладеннями та продуктами розпаду технічних рідин. Забитий радіатор перестає виконувати свою головну функцію, що неминуче призводить до серйозних проблем: перегріву двигуна влітку і холоду, що пронизує, в салоні взимку .
Забиті радіатори є причиною цілого ряду несправностей: від неефективної та шумної роботи кліматичної системи до критичного перегріву двигуна, що може закінчитися дорогим капітальним ремонтом.
СТО CENTR пропонує повний комплекс послуг з чищення та промивання всіх радіаторів вашого автомобіля у Києві . Ми використовуємо як перевірені методи зовнішнього миття зі зняттям для видалення “повсті” між радіаторами, так і сучасне внутрішнє апаратне промивання для видалення найстійкіших відкладень з каналів. Ми відновимо правильний теплообмін та забезпечимо стабільну, ефективну роботу систем охолодження та опалення вашого автомобіля за будь-якої погоди.
На цій сторінці ви знайдете інформацію про те, які радіатори ми чистимо, наші ціни на послуги, симптоми забруднення та як саме проходять різні види чищення.
Ціни на чистку та промивання радіаторів у Києві (Прайс-лист)
Ми пропонуємо прозорі та зрозумілі ціни на відновлення правильної “температури” вашого автомобіля.
Послуга | Вартість |
Зовнішнє миття радіатора охолодження/кондиціонера (зі зняттям) | від 2500 грн |
Внутрішнє промивання всієї системи охолодження (апаратна) | від 1500 грн |
Промивання радіатора печі (без зняття, апаратне) | від 2000 грн |
Зняття/установка радіатора печі (зі зняттям торпедо) | від 8000 грн |
Заміна радіатора охолодження/пічки (робота) | від 1500 грн |
Важлива примітка: Вказано орієнтовну вартість робіт без урахування вартості технічних рідин (антифриз, фреон). Фінальна ціна залежить від моделі вашого автомобіля, складності доступу та необхідності проведення супутніх робіт (наприклад, обов’язкове заправлення кондиціонера після зняття його радіатора для миття).
Які радіатори ми чистимо та які проблеми це вирішує?
У сучасному автомобілі як мінімум три основні радіатори, і кожен з них – ключ до вашого комфорту та надійності.
Радіатор охолодження двигуна
- Проблема: Стільники радіатора забиваються зовні “шубою” з тополиного пуху, пилу та бруду. Зсередини канали можуть забиватися накипом, продуктами розпаду старого антифризу або частинками герметика. Все це заважає ефективному відводу тепла від двигуна.
- Симптоми: Двигун починає грітися в пробках, стрілка температури рідини, що охолоджує, повзе вгору, постійно і на високих оборотах працює вентилятор охолодження.
- Наше рішення: Професійне зовнішнє миття зі зняттям (так зване “розпаковування” сендвіча радіаторів) або внутрішнє апаратне промивання всієї системи охолодження.
Радіатор кондиціонера (Конденсор)
- Проблема Цей радіатор розташований першим по ходу руху автомобіля і приймає на себе весь удар бруду, мошок і дрібних каменів. Забиті брудом стільники заважають холодоагенту (фреону) ефективно охолоджуватися і переходити з газоподібного стану рідке.
- Симптоми: Кондиціонер помітно погано холодить , особливо в сильну спеку і під час руху в пробках. Може спостерігатися підвищений тиск у системі та аварійне відключення компресора.
- Наше рішення: Акуратне зовнішнє миття під низьким тиском зі спеціальною хімією, щоб не пошкодити та не загнути тонкі алюмінієві ламелі радіатора.
Радіатор обігрівача (“пічки”)
- Проблема Цей радіатор знаходиться глибоко в панелі приладів. Він має найвужчі внутрішні канали, які дуже легко забиваються зсередини продуктами корозії, розпаду старого антифризу або “чудогерметиками”, які заливали в систему для усунення теч.
- Симптоми: Піч дме холодним або ледве теплим повітрям , хоча двигун повністю прогрітий. Часто з пасажирського боку дме помітно холодніше, ніж з водійського.
- Наше рішення: Апаратне промивання радіатора печі без зняття. Ми підключаємо до патрубків пічки спеціальний стенд і в реверсивному режимі “ганяємо” гарячий хімічний склад, який ефективно вимиває всі багаторічні відкладення.
Зовнішнє миття або внутрішнє промивання? Що вибрати?
Це два абсолютно різні процеси для вирішення різних проблем.
Зовнішнє миття радіаторів
- Коли потрібна: Якщо між радіатором охолодження та радіатором кондиціонера утворився щільний “валянка” з тополиного пуху, пилу, листя та бруду, який не пропускає повітря. Це обов’язкова процедура для всіх автомобілів раз на 2-3 роки .
- Як робимо: Ми знімаємо передній бампер та акуратно демонтуємо основний радіатор, щоб отримати повний доступ до “сендвіча” з кількох радіаторів. Потім під низьким тиском з використанням спеціальної хімії ретельно промиваємо стільники кожного радіатора, не допускаючи їх деформації.
Внутрішнє промивання системи
- Коли потрібно: Якщо в системі охолодження використовувався неякісний антифриз, вода або різні герметики. А також, якщо рідина давно не змінювалася і стала каламутною, іржавою, з пластівцями та осадом.
- Як робимо: Ми підключаємо до системи спеціальний апарат, який створює циркуляцію та ганяє по всіх каналах (включаючи блок двигуна) спеціальний склад, що промиває. Він безпечно розчиняє накип та відкладення, після чого вся система заповнюється новим, чистим антифризом.
Як проходить апаратне промивання радіатора печі?
Це наша найпопулярніша послуга для повернення тепла в салон без дорогого зняття торпедо!
- Діагностика. За допомогою пірометра ми перевіряємо температуру патрубків на вході та виході з радіатора печі. Велика різниця температур (наприклад, вхід 80 ° C, а вихід 40 ° C) – вірна ознака забитого радіатора і поганої циркуляції.
- Підключення. Ми від’єднуємо штатні шланги від патрубків радіатора обігрівача в підкапотному просторі та підключаємо до них професійний промивний стенд.
- Промивання. Стенд нагріває спеціальний хімічний реагент до температури 90 ° C і створює в радіаторі інтенсивну циркуляцію, періодично змінюючи напрямок потоку (реверс) . Такий гідроудар ефективно “підриває” і вимиває навіть найстійкіші та спресовані відкладення.
- Оцінка результату. Весь процес відбувається через прозорі колби-фільтри. Ви і майстер наочно бачите, як з радіатора починають виходити шматки іржі, накипу та бруду. Процедура триває до тих пір, поки рідина, що циркулює, не стане абсолютно чистою.
- Фінальна збірка та перевірка. Ми підключаємо шланги на місце, доливаємо свіжий антифриз в систему, видаляємо повітряні пробки і перевіряємо, наскільки гарячим і приємним стало повітря з дефлекторів вашого обігрівача.
Чисті радіатори – це запорука правильного температурного режиму двигуна, ефективної роботи кондиціонера в літню спеку і теплу, затишну пічку в зимові холоди. Регулярне чищення та промивання – це важлива профілактична процедура, яка рятує від дискомфорту та дорогого ремонту в майбутньому.
Довірте чистоту теплообмінників вашого автомобіля спеціалістам СТО CENTR. Наше професійне обладнання та багаторічний досвід – ваша гарантія комфорту та надійності у будь-яку погоду.
Двигун почав грітися чи ви мерзнете у власному салоні взимку? Не чекайте! Запишіться на професійну діагностику та чищення радіаторів у Києві прямо зараз!